【仕事】「忙しくても稼げない」軽バン配達員の過酷な実態、アマゾンもヤマトも、ウーバーイーツまで1人で掛け持ち？

2017年にヤマト運輸がアマゾンの当日配達業務から撤退し、段階的にアマゾンの配送を縮小して以降、「最近、アマゾンからの荷物がヤマトや佐川の従業員ではない配達員によって配達されることが多くなったな」と感じている消費者も少なくないはずだ。バンタイプの軽自動車を使って荷物を運ぶビジネスを「貨物軽自動車運送事業」と呼び、この配達員はしばしば「軽バン配達員」と呼ばれる。軽バンさえあれば、誰でも個人事業主として始めることができる事業で、実は拡大するアマゾンや楽天などのEC・通販配達はこうした配達員によって支えられている。
ところが、個人事業主という立場の弱さや、あるいは、昨今厳しくなる労務コンプライアンスをかいくぐる抜け道として利用されることもあり、大手EC事業者や大手物流事業者らに過重労働を課されるケースも散見されるようになってきた。

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アマゾンは、同時に頼んだものをバラバラに送ってくるから、無駄に荷物の数を増やしてるよな。
受け取るほうも1回で受け取りたいのに、面倒くさい。
お急ぎ便を使わないっていってるんだから、全部まとめて1回で送ってくればいい。一度は、倉庫が違うのか、同じ日の午前と午後に発送してて笑った。
同時に届いたから、印鑑を2つ押すぐらいで、たいした手間ではなかったけど。